以往，我们选择期刊的时候，都是在看国人占比、影响因子，自引率等参数，但之后，大家可能要再增加一个期刊指标：「被踢指数」，不然就可能踩雷！
今年 3 月底，对很多硕博士来说，应该很煎熬！
科睿唯安官方一口气剔除了 35 本期刊，有影响因子高达 7.31 的 Oxidative Medicine and Cellular Longevity，也有很多科研硕博都熟悉的 Journal of Oncology！
包括广大科研者，甚至出版社，都很懵，因为睿唯安官方剔除的标准没有公布。但可以推测的是，官方在 3 月底做出了剔除决定，是根据 2022 年，或者 23 年一季度的期刊数据来定的，那是什么数据呢？
CAR index (www.jcarindex.com) 这个国外公益网站，对所有 35 本被踢期刊进行了详细分析，发现这些被踢期刊都存在严重的「学术诚信问题」！
JCAR 官网首页，查询无需登录
这个网站给每个期刊都算了一个 CAR index（CAR 指数）。
从上述公式可见，CAR 指数 = 当年该期刊撤稿数 (R)+被曝光数（P）+图片重复文章数（F）的总和，除以该年度发文量（N）的比值。
这也好理解，分子都是和学术诚信负面相关的事件，涉及的文章越多肯定说明这个期刊诚信风险越大了；分母是发文量，也很好理解，如果能发 1 万篇，分子不升高，那说明期刊质量过硬，否则，发几篇就有几篇暴雷，那 CAR 指数一定奇高了。由于在当年暴雷的文章可以是之前的，所以和当年发文量没有关系，所以可以大于 100%。
网站根据 CAR 指数高低分级，把低于 5% 设定为低风险，5-10% 为中风险，大于 10% 为高风险，那 CAR 指数来预测「期刊被踢风险」，靠不靠谱呢？
看下这批 35 本被踢的期刊的 CAR 指数，你可能会震惊！
从下表可见，在被剔除的 32 本期刊中（3 种期刊因为停刊而被踢），多达 19 本期刊 2022 年的 CAR 指数或 2023 年的实时 CAR 指数超过 10%，占比达到 60%！在纳入 「 发表的文章是否超出期刊范围 」 时（好理解，很多掠夺性期刊发了很多不相关的文章，赚版面费），除 REVISTA BRASILEIRA DE MEDICINA DO ESPORTE 为 7%，中风险外，所有 32 种期刊的 22 年 CAR 指数或 23 年的实时 CAR 指数均大于 10%。
其中几个期刊更是离谱，当年出现学术诚信问题的文章比当年发表量高 2 倍还多，可以说已经到了「肆无忌惮」的程度。
以上被踢期刊的 CAR 指数结果说明，随着近年来学术诚信问题被受到广泛关注，科睿唯安官方对 SCI 期刊的考核也已经从传统的自引率等，转向期刊的学术诚信，这一动向不得不引起我们的重视。
当然，期刊是否最终被科睿唯安剔除，除了期刊学术诚信风险，官方肯定会综合考虑，比如文章质量（不暴雷不等于文章质量好），自引率等等。
但不管如何，CAR 指数作为目前唯一一种评价期刊学术诚信和预测「被踢风险」的指标，在我们平时选刊投稿时，都可以作为重要参考。特别是在同等情况下，肯定要选 CAR 指数较低的期刊，更为保险。