以往,我们选择期刊的时候,都是在看国人占比、影响因子,自引率等参数,但之后,大家可能要再增加一个期刊指标:「被踢指数」,不然就可能踩雷!
今年 3 月底,对很多硕博士来说,应该很煎熬!
科睿唯安官方一口气剔除了 35 本期刊,有影响因子高达 7.31 的 Oxidative Medicine and Cellular Longevity,也有很多科研硕博都熟悉的 Journal of Oncology!
包括广大科研者,甚至出版社,都很懵,因为睿唯安官方剔除的标准没有公布。但可以推测的是,官方在 3 月底做出了剔除决定,是根据 2022 年,或者 23 年一季度的期刊数据来定的,那是什么数据呢?
CAR index (www.jcarindex.com) 这个国外公益网站,对所有 35 本被踢期刊进行了详细分析,发现这些被踢期刊都存在严重的「学术诚信问题」!
JCAR 官网首页,查询无需登录
这个网站给每个期刊都算了一个 CAR index(CAR 指数)。
从上述公式可见,CAR 指数 = 当年该期刊撤稿数 (R)+被曝光数(P)+图片重复文章数(F)的总和,除以该年度发文量(N)的比值。
这也好理解,分子都是和学术诚信负面相关的事件,涉及的文章越多肯定说明这个期刊诚信风险越大了;分母是发文量,也很好理解,如果能发 1 万篇,分子不升高,那说明期刊质量过硬,否则,发几篇就有几篇暴雷,那 CAR 指数一定奇高了。由于在当年暴雷的文章可以是之前的,所以和当年发文量没有关系,所以可以大于 100%。
网站根据 CAR 指数高低分级,把低于 5% 设定为低风险,5-10% 为中风险,大于 10% 为高风险,那 CAR 指数来预测「期刊被踢风险」,靠不靠谱呢?
看下这批 35 本被踢的期刊的 CAR 指数,你可能会震惊!
从下表可见,在被剔除的 32 本期刊中(3 种期刊因为停刊而被踢),多达 19 本期刊 2022 年的 CAR 指数或 2023 年的实时 CAR 指数超过 10%,占比达到 60%!在纳入 「 发表的文章是否超出期刊范围 」 时(好理解,很多掠夺性期刊发了很多不相关的文章,赚版面费),除 REVISTA BRASILEIRA DE MEDICINA DO ESPORTE 为 7%,中风险外,所有 32 种期刊的 22 年 CAR 指数或 23 年的实时 CAR 指数均大于 10%。
其中几个期刊更是离谱,当年出现学术诚信问题的文章比当年发表量高 2 倍还多,可以说已经到了「肆无忌惮」的程度。
以上被踢期刊的 CAR 指数结果说明,随着近年来学术诚信问题被受到广泛关注,科睿唯安官方对 SCI 期刊的考核也已经从传统的自引率等,转向期刊的学术诚信,这一动向不得不引起我们的重视。
当然,期刊是否最终被科睿唯安剔除,除了期刊学术诚信风险,官方肯定会综合考虑,比如文章质量(不暴雷不等于文章质量好),自引率等等。
但不管如何,CAR 指数作为目前唯一一种评价期刊学术诚信和预测「被踢风险」的指标,在我们平时选刊投稿时,都可以作为重要参考。特别是在同等情况下,肯定要选 CAR 指数较低的期刊,更为保险。